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Lenk und Ruhezeiten. Da waren wir überrascht!

Bei einem kürzlichen Treffen mit aktiven Fahrern und Fahrerinnen trat folgendes zu Tage. Ein Kollege hatte Riesenprobleme gehabt einen Ruheplatz zu finden, um seine gesetzliche Tagesruhezeit zu verbringen. Also musste er Notgedrungen über die Gesetzlichen Vorgaben hinaus weiterfahren und hatte dann das Glück einen Ruheplatz zu finden.

Knapp zwei Wochen später kam er in eine Verkehrskontrolle und damit begann sein Ärger! Er konnte, weil er es vergessen hatte keinen Ausdruck über seine Begründung der Lenkzeitüberschreitung vorweisen. Spannend war bei dem Gespräch, das er nicht der Einzige war, der das nicht wusste!

Ihr habt doch eure Weiterbildungsmodule da stellt sich uns die Frage warum kommt das nicht an?

Zu den Mythen der „Abfahrtskontrolle“, bevor ihr durchstartet.

Zu diesem Thema haben wir nachlesbar auf unserer Seite schon vor Jahren die richtigen Hinweise gegeben. Bei Gesprächen mit neuem Fahrpersonal kamen da einige Unsicherheiten darüber auf was sein muss und was nicht?

Dazu gab es vor drei Jahren eine gerichtliche Entscheidung vor dem OLG – Zweibrücken. Im Urteil traten die entscheidenden Fakten zu Tage.

Bitte verinnerlicht euch das, was dort entschieden worden ist.

Tarifvertrag? Unwissenheit? Ernsthaft?

In den letzten Monaten besser Wochen ist unsere starke Rechtsvertretung mit einem neuen Phänomen konfrontiert von Seiten einiger Arbeitgeber. Und das ist, sie wollen (oder können) nicht die Fragen der dortigen Arbeitnehmervertreter beantworten hinsichtlich der existenziell wichtigen Frage welcher Tarifvertrag hat denn nun im Betrieb Gültigkeit.